У Печерському районі розташована таємнича споруда, яка колись слугувала місцем для азартних ігор та навіть відправляла людей у повітря: яким чином вона виглядає?

Печерський іподром -- це одна з найяскравіших сторінок історії Києва, яка сьогодні майже забута, але колись була центром спортивного, культурного та навіть авіаційного життя міста. Заснований у 1867 році, іподром став справжнім осередком кінного спорту, а його архітектурна споруда -- справжнім шедевром неоренесансу.

Перші кроки у розвитку кінного спорту в Києві пов'язані з указом 1867 року, що заснував Київське товариство випробування коней. Спочатку іподром розташовувався на Лук'янівці, але після його закриття у 1880 році, кінні перегони переїхали на Печерськ. У 1889 році на сучасній вул. Омеляновича-Павленка, 9, відкрили перший Печерський іподром із дерев'яними трибунами та однією з перших у місті систем ставок -- тоталізатором.

На початку ХХ століття дерев'яні конструкції іподрому вже перестали відповідати сучасним вимогам. У 1915-1916 роках згідно з проектом архітектора Валеріана Рикова була збудована велична кам'яна будівля з двоповерховою критою трибуною, що могла вмістити понад 4000 глядачів. Фасад був прикрашений скульптурами юнаків із фанфарами та дівчат із вінками, а вікна оформлялися у ренесансному стилі — це перетворювало іподром на не просто спортивний заклад, а на справжній культурний центр.

Окрім проведення кінних перегонів, іподром Києва став одним із перших аеродромів у місті. У 1911 році тут відбувся публічний демонстраційний політ відомого авіатора Сергія Уточкіна, що викликало значний інтерес серед киян і підкреслило технічний прогрес регіону. Протягом 1910-х років ця територія використовувалася як льотний майданчик для Київського товариства повітроплавання. Саме тут відбувся один з перших демонстраційних польотів у столиці, здійснений видатним авіатором.

Після періоду занепаду у 1920-х роках, у 1930-х іподром зазнав масштабної реконструкції. Архітектор Риков розробив проєкт, який передбачав оновлення бігового поля, збільшення місткості трибун до 4200 місць, а також створення сучасних стаєнь і ветеринарної станції. Іподром знову відкрився у 1939 році, ставши одним із найкращих спортивних комплексів свого часу.

Останні змагання на Печерському іподромі відбулися ще в 1960 році. У 1965 році іподром було закрито, а його територію почали забудовувати, проте кам'яна споруда залишилася на місці. Після цього територія активно забудовувалася, а саму будівлю іподрому переоснастили для офісних потреб. У 1982 році цю споруду визнали пам'яткою архітектури, що відображає дух минулих часів. Від 1989 року в її стінах розташована президія Української академії аграрних наук.

Сьогодні Печерський іподром є не лише історичним об'єктом, але й символом перетворень, через які пройшов Київ. Від змагань на конях до авіаційних експериментів, від культурних заходів до амбітних проектів забудови — його історія ілюструє різноманітність та динаміку розвитку столиці.

Кожен, хто проходить біля стін іподрому, може відчути атмосферу історії, уявляючи собі шум багаточисельного натовпу, який спостерігає за захоплюючими перегонами, або ж звуки літака, що піднімається у небесну блакить. Печерський іподром – це справжня коштовність Києва, яка потребує уваги та збереження для прийдешніх поколінь.

Раніше "Телеграф" повідомляв, що на початку XX століття будь-хто мав можливість здійснити політ над Києвом. Новий вид транспорту здійснював рейси між Думською площею (сучасним Майданом Незалежності) та Трухановим островом.