Зведений у 1866 році: яким було вокзальне приміщення Івано-Франківська в минулому. Світлини.

Івано-Франківськ - це важливий залізничний вузол, де сходяться різні напрямки сполучення. Головна залізнична станція міста має багату історію, пов'язану з розвитком регіону та його зв'язками з іншими містами. Її архітектура зазнавала змін, відображаючи різні епохи в історії залізничного будівництва.

Залізничний вокзал у Станіславові, старій назві Івано-Франківська, був зведений у 1866 році. Ця дата закарбована на металевих стовпах, що прикрашають перон. Вокзал з'явився раніше, ніж подібні споруди в таких великих містах, як Київ і Харків, що підкреслює значення Станіславова на залізничній карті того часу. Спочатку при його будівництві було впроваджено елементи мавританського стилю, що надавало йому унікальності серед інших архітектурних об'єктів.

OBOZ.UA запрошує вас зануритися в історію франківського вокзалу та ознайомитися з архівними фотографіями, які ілюструють його еволюцію з моменту заснування до сучасності.

Перший поїзд та розширення сполучення

Перший потяг прибув на вокзал 1 вересня 1866 року, сполучивши Львів та Чернівці. Зупинка у Станіславові тривала 47 хвилин, даючи пасажирам змогу познайомитися з новою залізничною станцією. Згодом, у 1890-х роках, Станіславів перетворився на важливий залізничний вузол, з якого потяги відправлялися у п'ять напрямків, поєднуючи місто з різними частинами тогочасної Австро-Угорщини.

Електризація та модернізація.

Івано-Франківський вокзал став першою будівлею в місті, де було встановлено електричне освітлення. У 1897 році німецька фірма "Сіменс і Гальске" здійснила електрифікацію не лише будівлі вокзалу, але й площі перед ним, перонів та майстерень. На початку XX століття виникла потреба у розширенні вокзалу, оскільки стара будівля вже не могла вмістити зростаючу кількість пасажирів.

Сучасний залізничний вокзал в неоренесансному стилі.

Реконструкція вокзалу розпочалася у 1906 році під керівництвом віденського архітектора Ернеста Баудіша. У 1909 році було відкрито нову будівлю, зведену у стилі неоренесанс. Вестибюль вокзалу став значно більшим, а фасад будівлі - довшим. Ця споруда вирізняється великим куполом, який є архітектурною домінантою та видніється з різних точок міста.

Втрачені компоненти та наступні перетворення

Спочатку на куполі вокзалу височіла скульптура крилатої богині, проте вона була втрачена внаслідок подій 1920-х років і не була відновлена. Також зник годинник, який колись прикрашав вхід до центрального залу. У 1999 та 2014 роках вокзал зазнав нових реконструкцій і ремонтних робіт, які мали на меті оновлення будівлі та поліпшення умов для пасажирів.

Івано-Франківський залізничний вокзал займає значну позицію в транспортній системі області. Це важливий вузол, де пасажири можуть зручно пересідати на міжміські та приміські автобуси, які з'єднують місто з мальовничими Карпатами та іншими районами. Вокзал обслуговує як кінцеві, так і транзитні потяги, забезпечуючи зручний доступ до різних напрямків.

OBOZ.UA раніше ділився старовинними зображеннями Івано-Франківська, зробленими з пташиного польоту.