У Китаї провели випробування допоміжних систем для водіїв від різних автомобільних брендів, і переможцем стала компанія Tesla.

Євгеній Демківський Автор новин Mezha.Media та гік. Пишу про технології, кіно та ігри. Можливо, про ігри з трохи більшою пристрастю.

Китайські ЗМІ здійснили великий тест систем допомоги водієві (ADAS) на різноманітних дорожніх покриттях, включаючи автомагістралі та сценарії їзди вночі. Tesla, яка використовує лише візуальні сенсори, показала кращі результати порівняно з китайськими виробниками, які застосовують LiDAR-технології, такими як Huawei та Xiaomi. Цю інформацію надав автоблогер Соєр Мерітт.

ADAS (Системи Додаткової Допомоги Водієві) — це комплекс технологій, призначених для підтримки водіїв під час керування автомобілем. До них відносяться функції, такі як утримання автомобіля в смузі, автоматичне гальмування, адаптивний круїз-контроль і розпізнавання дорожніх знаків. Ці системи сприяють підвищенню рівня безпеки на дорозі та зниженню ймовірності дорожньо-транспортних пригод, проте їхня ефективність залежить від якості алгоритмів і датчиків, що використовуються.

Найвищі бали отримали Tesla Model 3 (RWD Refreshed) та Tesla Model X (2023 LR Refreshed), успішно пройшовши 5 з 6 тестів. Серед китайських електромобілів кращими результатами можуть похвалитися Xpeng G6, Wenjie M9, Zhijle R7 та BYD Z9GT EV, які справилися з 3 з 6 сценаріїв.

У середньому сегменті опинилися моделі Aion RT (2025), Platinum 3X, Avita 12 та Wenjie M7, які змогли пройти 2 з 5 або 2 з 6 тестів. Найгірші результати зафіксували Xiaomi SU7, NIO ES6 та BYD Seagull.

Всі автомобілі, такі як Zeekr 001 (2025 YOU Edition), Baojun Enjoy PHEV, Lynk & Co, Han LEV, а також кілька інших моделей, зазнали повного провалу під час перевірки системи. Жоден з них не зміг пройти жоден з тестів.